-
Gebruikte Vrachtwagenkranen
-
Tweedehands vrachtwagenkranen
-
Gebruikte Alle Terreinkranen
-
Gebruikte rupskranen
-
De Kranen van het tweede Handkruippakje
-
Zoomlion Crane Parts
-
sany kraandelen
-
XCMG kraanonderdelen
-
Onderdelen voor kraanmotoren
-
Crane Wear Part
-
Mini Skid Steer Loader
-
diesel minigraafwerktuig
-
bereikstapelaar
-
Lege Containermanager
-
Wielladder
-
Motormontage
130 ton gebruikte ruw terrein XCMG vrachtwagen gemonteerde kraan QAY130 tweedehands kraan
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xVoorwaarde | Gebruikt | Maximum het Opheffen Hoogte | 13.8- 70m |
---|---|---|---|
Maximum het Opheffen Gewicht | 130 ton | Axle Number | 6 |
Kraanbalk | 2 sectie | productiedatum | 2012 |
Hoog licht | 130 ton XCMG vrachtwagen gemonteerde kraan,QAY130 XCMG vrachtwagen gemonteerde kraan,xcmg ruw terrein kraan |
XCMG gebruikte all-terrain vrachtwagenkraan XCMG QAY130 ton tweedehands kraan
Productiedetails:
|
QAY130 |
Type giek | Telescopisch |
|
130000 kg | MaximaalHefhoogte van Jib | 50m |
|
50% | Werkdiameter: | 20m |
|
Voldoet aan de vereisten voor exportverpakkingen | Specificatie |
14730×3000×3990mm |
|
90000km |
Werkuren |
6500 uur |
|
XCMG | Plaats van herkomst | China |
|
Leveringscapaciteit: | 1 eenheden per maand |
- XCMG QAY130 terreinkraan met 5-assig speciaal chassis voor alle terreinen, H-type stempelstructuur, grote stempeloverspanning en superieure hefprestaties;mechanische, elektrische en hydraulische integratie van nauwkeurige stuur- en remtechnologie op volle assen, rijprestaties Superieur gebruik van volwassen "internationale" vermogenscombinatie, lage gebruikskosten;
- Speciaal onderstel voor vijfassige terreinkranen, volasbesturing, twee-, vier- en vijfassige aandrijving, mechanische versnellingsbak, handbediening.
- Hydraulische transmissie, pompgestuurd open variabel systeem, nauw gecombineerd met elektrisch proportioneel besturingssysteem, modulair ontwerp, stabiele werking, waardoor de regelprestaties van de kraan aanzienlijk worden verbeterd.
- De besturingsmethode om in de auto te stappen is piloot elektrische proportionele besturing, met behulp van PLC-geïntegreerde intelligente besturingstechnologie, CAN-BUS-busbesturingsnetwerk, naast conventionele besturingsfuncties, heeft het ook systeem real-time monitoring, fout automatische diagnosefuncties, goed micro-beweging, flexibel en lichtgewicht.
- Vijfdelige doosvormige telescopische giek, "U"-vormige sectie, zeer sterke stalen plaat, enkele telescopische oliecilinder regelt automatisch het telescopische mechanisme, het interne vergrendelingssysteem, dat verschillende gieklengtes en een sterk hefvermogen kan realiseren.
- Uitgerust met technologie van wereldklasse en op zichzelf staande storingsdiagnosefunctie, automatische koppelbegrenzer, draadkabel overwind en overschrijding, hoogtelimiet, windmeter, stempelpenapparaat, hydraulische balansklep, hydraulische overstroomklep, hydraulische tweewegvergrendeling en niveau, zoals evenals diverse De verrichtingsaanwijzing en het alarmapparaat onder diverse arbeidsvoorwaarden maken de verrichting veilig en betrouwbaar.
- De operatiekamer is licht, ruim en comfortabel, met verstelbare stoelen en airconditioning.Voorzien van veiligheidsglas, ramen zijn voorzien van zonwering, schuifdeuren, de controlekamer kan 20° verhoogd worden waardoor het zichtveld vergroot wordt.
- Het is uitgerust met een geïmporteerd progressief gecentraliseerd smeersysteem, wat het onderhoud van voertuigen eenvoudiger en handiger maakt.
- Met zelfladende en lossende verschillende combinatiegewichten, gemakkelijk te gebruiken.
- Deze machine heeft een verscheidenheid aan optionele accessoires beschikbaar voor gebruikers, waaronder een extra giek, een extra hefmechanisme, een enkel katrolapparaat aan het uiteinde van de arm, enz.
Productparameters:
Item | Eenheid | Parameters: |
Parameteritem: | QAY130 | |
Grootteparameter: | ||
Totale lengte van de hele machine: | mm | 14730 |
Totale breedte van de hele machine: | mm | 3000 |
Totale hoogte van de hele machine: | mm | 3990 |
wielbasis | mm | 2650+1650+2500+1650 |
Banden afstand | mm | 2590 |
Gewichtsparameter: | ||
Totale massa in rijdende staat | kg | 58500 |
Asbelasting | kg | 11271×2+11986×3 |
Dynamische parameters | ||
Motormodel (bedieningscabine) | TAD720VE/BF6M1013ECP | |
Nominaal motorvermogen | kW/(omw/min) | 162/2100/173/2100 |
Nominaal koppel van de motor | Nm/(omw/min) | 854/1400/906/1400 |
Motormodel (stuurcabine) | ISME420 30 | |
Nominaal motorvermogen | kW/(omw/min) | 306/1900 |
Nominaal koppel van de motor | Nm/(omw/min) | 2010/1200 |
Reizende parameters: | ||
Reizend | ||
Top snelheid | km/u | 80 |
Min.stabiele rijsnelheid | km/u | 1.8 |
Draaien | ||
Min.draaidiameter: | m | 20 |
Giekkop Min.draaidiameter: | m | 26 |
Maximaalcijfer | ik | 50 |
Min.bodemvrijheid | mm | 280 |
Benaderingshoek: | ° | 16° |
Vertrekhoek | ° | 19° |
Remafstand | m | ≤10 |
Brandstofverbruik per 100 km | L | 75.6 |
Belangrijkste prestatieparameters: | ||
Maximaalhellingsgraad | (%) | 50 |
Maximaalnominale hefcapaciteit | t | 130 |
Min.nominale amplitude | m | 3 |
Maximaalhefmoment van de basisgiek | kN·m | 4439 |
Draaitafel staart draaicirkel | mm | 4470 |
stempel | ||
verticaal | m | 8.36 |
horizontaal | m | 8.3(5.5) |
Maximaalhefhoogte | ||
Basis giek | m | 12.8 |
Langste hoofdmast | m | 50 |
Langste hoofdmast + jib | m | 70 |
Gieklengte: | ||
Basis giek | m | 12.8 |
Langste hoofdmast | m | 50 |
Langste hoofdmast + jib | m | 70 |
De langste hoofdmast + jib + uitschuifdeel | m | - |
werksnelheid: | ||
Maximaalrotatiesnelheid | r/min | 2 |
Hefsnelheid: | ||
Hoofd hijsmechanisme: | 94 | |
Hulp hefmechanisme: | 94 | |
Boom verlengingstijd | ||
Volledige verlenging | s | 360 |
Volledige terugtrekking | - | |
Amplitude tijd | ||
Volledige gieklift | s | 60 |
Volledige giekdaling | s | - |
Stempel intrekbaar | ||
Horizontaal | ||
tegelijkertijd zetten | s | 30 |
ontvangen op hetzelfde moment | s | 25 |
Verticaal | ||
tegelijkertijd zetten | s | 40 |
ontvangen op hetzelfde moment | s | 35 |