75ton tweedehands vrachtwagen kranen Sany STC75 tweedehands vrachtwagen mobiele kraan

Gebruikte Vrachtwagenkraan Sany STC75 Tweedehands Vrachtwagen Mobiele Kraan

Productiedetails:

Chassis

● Wetenschappelijke vermogensaanpassing zorgt voor een sterkere krachtoverbrenging en een meer energiebesparend voedingssysteem.

● Gebruik een volwassen chassisontwerp en ondersteunend systeem om de voertuigprestaties betrouwbaarder te maken en de onderhoudskosten lager.

● Gebruik hoogwaardige, volledig stalen radiaalbanden, die een sterker draagvermogen en een betere slijtvastheid hebben.

● Optionele ABS-brug, het remsysteem is veiliger en betrouwbaarder.

● Gebruik een volledig synchrone versnellingsbak met 9 versnellingen, bestuurd door dubbele h en dubbele flexibele assen, en schakel tussen hoge en lage versnellingen, waardoor de versnellingen duidelijker en het schakelen gemakkelijker wordt.

● Goedkeuring van hydraulische stuurbekrachtigingspomp, eenvoudige structuur, lichte besturing, sterke vuilbestendigheid, lange levensduur, lage kosten en eenvoudig onderhoud.

● Het heeft een internationale kraanbaantestbaan en heeft verschillende verbeterde wegtests doorstaan ​​om betrouwbaardere rijprestaties van het chassis te garanderen.

Bedieningscabine

● De hoofdgiek is gemaakt van zeer sterke staalplaat, het basisgiekmoment bereikt 2560.2kn.m en de hefprestaties zijn sterk;de volledig geoptimaliseerde U-vormige hoofdgiek met grote boogsectie maakt de giek gelijkmatiger belast, lichter in gewicht en verbetert de veiligheid.

● De gieklengte van de hoofdgiek is 45 m lang en de tweedelige giek van 16 m met variabele amplitude heeft een hoger hijsbereik en een breder hijsgewichtbereik.

● Gebruik een eindige-elementenanalyse van het hoofdgiekontwerp om de sterkte en stijfheid van structurele onderdelen te maximaliseren, de spanningsverdeling effectief te verbeteren en de veiligheid te verbeteren.

● Configureer verschillende gecombineerde werkomstandigheden, waaronder snel uitschuiven, willekeurig telescopisch uitschuiven van tweedelige giek en half uitschuiven van stempels, wat tijd bespaart en het werk vergemakkelijkt.

● De operatiekamer is gemaakt van corrosiebestendige staalplaten en is uitgerust met gehumaniseerde ontwerpen zoals een volledig dekkend verzacht interieur, panoramische zonnedaken en verstelbare stoelen, waardoor de bediening comfortabeler en gemakkelijker wordt.

● Door het aanbrengen van een 2T beweegbaar contragewicht wordt het hijsvermogen sterk verbeterd.

Elektrisch systeem

●Stempel automatisch besturingssysteem

De elektronisch gestuurde stempels met automatische nivellering en storingsdiagnosefuncties worden gebruikt voor een flexibele en snelle bediening, wat tijd en moeite bespaart.

●GCP-systeem

Het originele gCP-platform voor informatiebeheer op afstand van bouwmachines kan het traject en de bedrijfsstatus van het voertuig regelen zonder het huis te verlaten, het onderhoud van accessoires op tijd herinneren, de levensduur van de apparatuur effectief verlengen en de efficiëntie van het apparatuurbeheer verbeteren.

● Koppelbegrenzer

Het zeer intelligente koppelbegrenzersysteem wordt gebruikt om de hefoperatie op een allround manier te beschermen, waardoor een nauwkeurigere, stabielere en comfortabelere bediening wordt gegarandeerd.

● Busmeter

Het businstrument dat is geïntegreerd met het geïntegreerde intelligente elektrische regelsysteem kan de rijparameters op elk moment regelen, waardoor rijden en rijden gemakkelijker wordt;tegelijkertijd heeft het een motorstoringsfunctie, waardoor onderhoud en probleemoplossing efficiënter worden.

Hydraulisch systeem:

● Belangrijke hydraulische componenten zoals hoofdoliepomp, hoofdklep, hijsmotor en balansklep zijn allemaal gemaakt van hoogwaardige componenten en het systeem heeft een hoge betrouwbaarheid;door nauwkeurige parameteraanpassing zijn de regelprestaties beter.

● Gebruik een lastgevoelige variabele plunjerpomp, die de verplaatsing van de oliepomp in realtime kan aanpassen, een zeer nauwkeurige stroomregeling kan realiseren en het energieverlies aanzienlijk kan verminderen.

● De hoofdklep heeft de functies van stroomcompensatie en belastingterugkoppeling, die gemakkelijk de stabiele regeling van enkele actie en gecombineerde actie onder verschillende werkomstandigheden kan realiseren.

● De takel gebruikt een elektronisch geregelde variabele motor en de werksnelheid is efficiënter;onder hen, de Max.snelheid van het enkele touw van de hoofd- en hulptakels is 130 m / min, en de hijsefficiëntie is in de industrie.

● Door een nieuw swing-systeem aan te nemen, zijn de swing-start en het remmen stabieler en zijn de fretting-prestaties uitstekend.

● Keur een eigen gewichtsdalingsysteem goed om energieverbruik te verminderen en de stabiliteit van dalingsverrichting te verbeteren.

Productparameters:

​